دوره آموزشی شهرداد
این دوره آموزشی که به پیشنهاد موسسه اخلاق و اندیشه ایرانشهری (موسس آقای دکتر عباس آخوندی وزیر اسبق راه و شهرسازی) و همکاری دانشکده هنرهای زیبا دانشگاه تهران برنامه‌ریزی شده است در حال برگزاری است (تابستان و پاییز ۴۰۴). این دوره که با هدف آموزشی کنشگری در شهر برگزار می‌گردد دارای ۵ عنوان آموزشی است و بخش حمل و نقل این دوره را انجمن حمل و نقل پاک و پایدار برگزار می‌نماید.
روز جهانی بدون خودرو یا world car-free day
این نشست تخصصی به میزبانی رسانه مخاطب ۲۴ به مناسبت روز جهانی بدون خودرو با حضور فعالان و کنشگران شهری برگزار شد، از این رو کارشناسان فعال در حوزه دوچرخه‌سواری تاکید کردند که با توسعه دوچرخه و افزایش درچرخه‌سوار می‌توان مانع افزایش روز افزون تعداد موتورسیکلت و تبعات آن در شهر شویم. مشروح گفتگو
نشست تخصصی پنجم انجمن حمل و نقل پاک و پایدار:
- موضوع نشست پنجم: "توجیه‌های خطرناک در خصوص توسعه معابر خودرویی؟"
- ارائه و بحث: خانم مرضیه باریکانی
- زمان: شنبه ۲۸ مرداد ۱۴۰۴
نشست تخصصی چهارم انجمن حمل و نقل پاک و پایدار:
- موضوع نشست چهارم: "برای تردد امن کودکان در شهر چه کنیم؟"
- ارائه و بحث: آقای دکتر سعیدی رضوانی خانم مرضیه باریکانی
- زمان: شنبه ۳۰ فروردین ۱۴۰۴
نشست تخصصی سوم انجمن حمل‌و‌نقل پاک و پایدار:
- موضوع نشست سوم: "چرا کشته‌های تصادفات جاده‌ای رو به افزایش است؟"
- ارایه و بحث: آقای دکتر تقی‌زاده و خانم سرهنگ جوادنژاد
- زمان: شنبه، ۴ اسفند ۱۴۰۳، ساعت ۱۴ تا ۱۶
نشست تخصصی دوم انجمن حمل‌و‌نقل پاک و پایدار:
- موضوع نشست دوم: "چرا ریسک شکست توسعه مکران بالاست؟"
- ارایه و بحث: آقایان دکتر تقی‌زاده و دکتر سرایی
- زمان: ۲۲ دی ۱۴۰۳ ساعت ۱۴ تا ۱۶
در مورد مکران تا بحال صحبت‌های زیادی شده. ما در خصوص توسعه، جذب سرمایه‌گذاری‌های خارجی و داخلی و .... انواع نشست‌ها را در کشور داشته‌ایم. اما ما در مورد چیزی صحبت می‌کنیم که تا بحال به آن پرداخته نشده:
ریسک‌های شکست توسعه مکران
در این نشست که با ارائه آقایان دکتر تقی‌زاده و سرایی با حضور جمعی از متخصصین و اصحاب رسانه برگزار شد، قرار بود ۲۰ مورد از مهمترین ریسک‌های توسعه مکران مطرح بشود که با توجه به محدودیت وقت ۲ ساعته به ۱۰ مورد از این ریسک‌ها پرداخته شد.
اهمیت موضوع در اینجاست که احتمال بروز این ریسک‌ها ۵٪ و ۱۰٪ نیست، بلکه ۸۰٪ به بالا خواهد بود، یعنی این ریسک‌ها به تهدید تبدیل شده‌اند.
راهکار: "تعریف یک پروژه تحلیل و آنالیز ریسک توسعه مکران و راهکارهای کاهش احتمال وقوع آن"
- هشتمین نمایشگاه حمل و نقل و لجستیک:
این رویداد بزرگ، فرصت مغتنمی برای آشنایی با دستاوردها و ایده‌های نوین بود که در روزهای ۲۵ الی ۲۷ آذرماه در مصلی بزرگ تهران برگزار شد؛ در این نمایشگاه اعضای محترم شورای شهر تهران، همکاران از معاونت حمل و نقل،شرکت ساخت و توسعه زیربناهای کشور، سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای، بخش خصوصی، دانشگاه‌ها، انجمن‌ها و اهالی رسانه از غرفه انجمن حمل و نقل پاک و پایدار بازدید نمودند.
جلسه کارشناسی (بررسی فنی) "تونل ریلی البرز":
جلسه کارشناسی (بررسی فنی) "تونل ریلی البرز" (تهران تا آمل) صبح روز ۱۷ آذر با حضور متخصصان و کارشناسان حمل و نقلی برگزار گردید.
در این جلسه آقای مهندس هاشمی (ارائه‌دهنده ایده) به ارائه سوابق و مطالعات فنی توسط مشاور بین‌المللی طی سالیان گذشته پرداختند که به تبع نیاز به بروزرسانی دارد.در این راستا جایگاه و اهمیت مطالعه "تونل طویل و عمیق" که در کشور جای آن خالی است بیان شد.پس از بیان نظرات کارشناسان، آقای دکتر تقی‌زاده (رئیس هیئت مدیره انجمن حمل و نقل پاک و پایدار) به نتیجه‌گیری پرداختند و پیشنهاد شد:۱. دفتر طرح جامع و مدل‌های حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی به بررسی این پروژه طی فرآیند مطالعه طرح جامع حمل و نقل بپردازند.2. همچنین مقرر شد این موضوع در کمیته فنی شورای همتا تهران مورد بررسی قرار بگیرد.
نشست بررسی ساخت تونل شهید متوسلیان:
در این نشست تخصصی که در مهرماه سال ۱۴۰۳ برگزار گردید اعضای محترم هییت مدیره انجمن حمل و نقل پاک و پایدار به موارد زیر اشاره فرمودند:
مهرداد تقی زاده، کارشناس حوزه حمل و نقل ترافیک با اشاره به احداث تونل شهید متوسلیان گفت: شکی نیست که با احداث تونل ترافیک موقتاً روان میشود، اما روانی ترافیک در یک نقطه منجر به ایجاد راهبندان در مسیرهای دیگر میشود و به دلیل جذابيت سفرهای بی ترافیک، شاهد افزایش استفاده از خودروی شخصی خواهیم بود. و همين منجر به تقاضاي بيشتر و در نتيجه در مدتي بعد افزايش ترافيك خواهيم بود.
وحید قارداشی به طرح این پرسش پرداخت که آيا ساخت تونل برای تهران اولویت دارد؟ و ساخت این تونل را از نظر عدالت اجتماعی بررسی کرد.
مرضیه باریکانی: سال‌های گذشته فکر می‌کردیم اینگونه پروژ‌ه‌ها ما را از ترافیک رهایی می‌بخشد اما با افتتاح بزرگراه‌های متعدد طی سالیان گذشته متوجه شدیم این امر نه تنها به کاهش بار ترافیک کمک نکرد بلکه ما را با فرابحران ترافیکی مواجه نمود.
دبیرخانه روزجهانی شهرساز:
این نشست که با همکاری جامعه مهندسان شهرساز و دعوت از انجمن حمل و نقل پاک و پایدار برگزار گردید؛ به برنامه‌ریزی برای رویداد روز جهانی شهرسازی پرداخت.
