کتاب های ما
کتاب چرا توسعه معابر خودرویی ترافیک را افزایش میدهد؟
نویسنده: مهرداد تقیزاده
تعداد صفحات: ۶۰
قطع: پالتویی
نوبت چاپ: اول
انتشارات: نشر آذرفر
چرا کتاب چکیده مدیریتی؟!
مخاطب ما عمدتا مدیران بخش دولتی و خصوصی، نمایندگان مجلس، استانداران و افرادی هستند که با کمبود وقت مواجه هستند. بنابراین تصمیم گرفتیم مجموعه مینی کتاب هایی را در حدود 30 صفحه در مهمترین و کاربردی ترین موضوعات روز در عرصه مدیریت شهری، حمل و نقل و مدیریت تحول گرایانه تدوین و منتشر کنیم.
کتاب فضای عمومی با کیفیت در شهر چگونه ایجاد میشود؟
نویسندگان: مرضیه باریکانی و دکتر محمد حیدری
تعداد صفحات: 124
قطع: وزیری
نوبت چاپ: اول
انتشارات: نشر کیان دانش
شابک: 4-07-8056-622-978
این کتاب با بررسی جایگاه فضای عمومی در شهرها به روشها و راهکارهایی پرداخته است که مورد نیاز مدیران، طراحان و برنامهریزان شهری در درجه اول و همچنین متخصصان، اساتید، دانشجویان، سازمانهای مردم نهاد (سمنها) و سرمایهگذاران شهری میباشد. با مطالعه این کتاب و درک مفهوم فضای عمومی در شهر میتوان امیدوار بود تا بجای محدودسازی حضور انسان به سبب توجه صرف به کالبد در شهر، به شهرهایمان جانی دوباره بخشید و از رهگذر آن برای شهر درآمد پایدار خلق نمود؛ در روشهای آمده در این کتاب که حاصل یافتههای نویسندگان از کتب، مقالات، سفرها و نتیجه مذاکره با برنامهریزان شهری بینالمللی است، می توان فصل جدیدی را آغاز کرد تا مدیران و برنامهریزان شهری با هر سطح از امکانات خود، فضاهای عمومی با کیفیت در شهر خلق کنند.
چرا این کتاب را بخوانم؟
کتاب های بسیار ارزشمندی در حوزه فضای عمومی شهری در کشور عزیزمان تالیف و ترجمه شده است که قطعا از منابع این کتاب نیز بوده اما آنچه این کتاب را از سایر کتب مجزا میکند بیان راهکارهای اجرایی و کاربری ایجاد فضای عمومی بدون صرف هزینههای هنگفت و معرفی فرصت های بالقوه در شهرهایمان است که مدت هاست از آن غافل بوده ایم و همین امر باعث شده فضایی که میتوانست برای اجتماع شهری باشد در اختیار خودرو قرار گرفت.
فضای عمومی با کیفیت در شهرهای خودرو محور ما چگونه قابل اجرا است؟
ما سالهاست که برای ایجاد فضاهای شهری در دام تقلید افتاده ايم، تقلید کلانشهرها از شهرهای دنیا و تقلید شهرهای کوچک و متوسط از شهرهای بزرگ ما؛ فارغ ازینکه در شهرهای ما عرصههای منحصر بفرد، خاص خود شهر وجود دارد که میتواند به یک فضای عمومی با کیفیت بدل شود؛ اما به سبب ناآگاهی مدیران به فضایی برای ساخت و ساز و گذر خودرو و یا پارک خودرو شده است در این کتاب عرصه های شهری که پتانسیل اين امر را دارند معرفی شده است.
مطالعه این کتاب به چه کسانی توصیه میشود؟
مدیران حوزه شهر، طراحان و برنامهریزان شهری در درجه اول و همچنین متخصصان، اساتید، دانشجویان، سازمانهای مردم نهاد شهری (سمنها) و سرمایهگذاران شهری
کتاب مدیریت ایمنی راههای کشور
نویسنده: مهرداد تقیزاده
تعداد صفحات: ۳۴
قطع: پالتویی
نوبت چاپ: اول
انتشارات: نشر آذرفر
شابک: ۹۷۸-۶۲۲-۳۵۶۱-۱۲۰-۷
چرا کتاب چکیده مدیریتی؟!
مخاطب ما عمدتا مدیران بخش دولتی و خصوصی، نمایندگان مجلس، استانداران و افرادی هستند که با کمبود وقت مواجه هستند. بنابراین تصمیم گرفتیم مجموعه مینی کتاب هایی را در حدود 30 صفحه در مهمترین و کاربردی ترین موضوعات روز در عرصه مدیریت شهری، حمل و نقل و مدیریت تحول گرایانه تدوین و منتشر کنیم.
گفتههای نویسنده:
هنگامی که این کار را آغاز کردم، هرگز تصور نمی کردم تدوین یک کتاب ۳۴ صفحه ای از یک کتاب 200 صفحه ای مشکل تر باشد. زیرا برای بیان برخی موضوعات واقعاً به چند صد صفحه نیاز داریم تا بتوانیم حق مطلب را ادا کنیم. بنابراین نمی توانیم 30 صفحه ابتدای آن را انتخاب کنیم زیرا فایده خاصی نخواهد داشت. مشکل ترین بخش کار این بود که چگونه از یک مجموعه چند صد صفحه ای بتوانیم بخش های مهم و معنی دار آن را به نحوی انتخاب کنیم تا در حدود 30 صفحه منظور را برسانیم و کاربردی هم باشد و این بسیار مشکل بود.
کتاب شهر و دوچرخه
نویسنده: مرضیه باریکانی، دکتر محمد حیدری
تعداد صفحات: ۶۲
قطع: پالتویی
نوبت چاپ: اول
انتشارات: نشر آذرفر
شابک: ۴-۴۷-۳۵۶۱-۶۲۲-۹۷۸
چرا کتاب شهر و دوچرخه؟!
همه ما از اهمیت و جایگاه مهم “دوچرخه” در شهر، گفتهایم و شنیدهایم؛ اما چرا هنوز بر سر توسعه دوچرخه در شهرهایمان اندرخم یک کوچهایم؟! عدهای معتقدند دوچرخه و دوچرخهسواری در شهرهای ما نمیتواند جایی داشته باشد، زیرا بستر و فرهنگ لازم این امر را نداریم، پس بجای تخصیص منابع به دوچرخه در شهر، به کارهای اولویتدار دیگر در شهر بپردازیم، عدهای “شیب” و یا “اقلیم” شهر را علت اصلی ناممکن بودن توسعه دوچرخه در شهر میدانند. عدهای دیگر معتقدند این موضوعات تقلید از شهرهای غربی است بهتر است با واقعیتهای شهرهایمان رو به رو شویم و این امر را برای همیشه فراموش کنیم؛ اما عدهای دیگر با درک محدودیتها و موانع موجود، فراموش نکردهاند که شهرهای کشور عزیزمان ایران از دیرباز انسانمحور بوده و دوچرخه یک شیوه حمل و نقلی (بار و مسافر) مهم برای بسیاری از افراد بوده است؛ متأسفانه با نگاه شتابانی که طی سالیان گذشته به توسعه شهری داشتیم موجب گردید در بازهای کوتاه، کل شهر، منطقه، محله و کوی برزنمان را خودرو بگیرد، آن شد که برگشت به اصل خودمان (انسانمحوری در شهرها) امری دشوار گردید.
گفتههای نویسنده:
کتابی که در اختیار شماست با پذیرش و درک محدودیتهای کالبدی، اجتماعی توسعه دوچرخه با اعتقاد راسخ بر ممکن بودن بازگرداندن شهر از خودرو به انسان به بررسی جایگاه دوچرخه در شهر از منظر طراحی بعنوان یک “فضای عمومی با کیفیت درشهر” پرداخته است.
مولفان این کتاب در تلاشاند تا با نگارش این کتاب گامی در راستای این امر مهم در شهرهایمان بردارند و در آینده شهرهایی با محوریت حمل و نقل انسانمحور همچون دوچرخه داشته باشیم.
کتاب ضرورت تغییر نگرشهای ترافیکی
نویسنده: مهرداد تقیزاده
تعداد صفحات: ۱۲۰
قطع: پالتویی
نوبت چاپ: اول
انتشارات: نشر احمدی
شابک: ۹۷۸-۹۶۴-۶۷۹۷-۶۲-۸
کتاب تغییر نگرشهای مدیریت شهری
نویسنده: مهرداد تقیزاده
تعداد صفحات: ۲۱۳
نوبت چاپ: اول
انتشارات: موسسه نشر شهر
شابک: ۲-۶۶۴-۲۳۸-۹۶۴-۹۷۸