وبلاگ اعضای هییت مدیره


همیشه پای یک «موتور» در میان است!

همیشه پای یک «موتور» در میان است!

واژه "همه‌‎گیری" یا "پاندمی" از سال 1398 با فراگیر شدن ویروس کرونا بیشتر به گوش بیشتر ما رسید. شرایطی که یک ویروس از یک فرد به فرد دیگر، از یک خانه به خانه دیگر و از یک شهر به شهر دیگر نقل مکان می‎کرد. موضوع "همه‌گیری" از این حیث که زندگی تک تک افراد جامعه را تحت تاثیر قرار می‌دهد، از سوی هیچ کس قابل چشم‌پوشی نیست و بی‌تفاوتی در مقابل آن از آثارش بر زندگی ما نمی‌کاهد. اما در این بین وظایف مسئولین و برنامه‌ریزان به مراتب سنگین‌تر است.

کدام تونل اولویت تهران است؟ (بخش سوم - تجربه زوریخ)

کدام تونل اولویت تهران است؟ (بخش سوم - تجربه زوریخ)

شبکه قطارهای حومه ای شهر زوریخ تحت عنوان خطوط S-Bahn شامل 32 خط می باشد که در محدوده مرکزی شهر عمدتاً از زیرساخت‌های مشترک استفاده نموده است، این خطوط کلیه حومه های زوریخ و حتی بعضا برخی از شهرهای جنوبی آلمان را نیز به مرکز شهر زوریخ متصل می نمایند.

کدام تونل اولویت تهران است؟ (بخش دوم - تجربه پاریس)

کدام تونل اولویت تهران است؟ (بخش دوم - تجربه پاریس)

تونل ریلی حومه ای-اکسپرس A تهران یا تونل بزرگراهی شهید متوسلیان؟ برای الگو برداری از تجربه پاریس، در میان خطوط و شبکه یاد شده، شبیه ترین خط به خط حومه ای اکسپرس A تهران، خط RER-E پاریس می باشد.

کدام تونل اولویت تهران است؟ (بخش اول)

کدام تونل اولویت تهران است؟ (بخش اول)

تونل ریلی حومه ای-اکسپرس A تهران یا تونل بزرگراهی شهید متوسلیان؟! در خبرها آمده است که شهردار تهران وعده داده که تونل شهید متوسلیان به طول ۹.۵ کیلومتر ظرف چهار سال آینده به بهره برداری خواهد رسید.    

نویسندگان:
وحید علی‌قارداشی
"عضو هیات مدیره انجمن حمل ونقل پاک و پایدار و دانش‌آموخته مهندسی راه آهن و برنامه‌ریزی حمل ونقل"
با همراهی:
محمد دلنواز دانش‌آموخته حمل و نقل ریلی
و باتشکر از:
محمدعلی عاشوری، آلاله بریمانی دانش‌آموختگان شهرسازی
سلسله مقالات :کدام تونل اولویت تهران است؟
عضویت خبرنامه
عضو خبرنامه ماهانه وب‌سایت شوید و تازه‌ترین نوشته‌ها را در پست الکترونیک خود دریافت کنید.
آدرس پست الکترونیک خود را بنویسید.
کمی صبر کنید...